昆明海頓飛機庫房大門有哪些獨特之處？

昆明海頓飛機庫房大門有哪些獨特之處？

生鮮運輸、快遞集散、應急配送……低空物流如今已進入加速發展階段。在江西贛州，昆明海頓飛機庫房大門積極配合當地搶抓低空物流發展先機，集中資源建設低空經濟產業園，在園區安裝瞭多樘機庫門，夯實瞭產業發展基礎，同時瞄準低空物流解決方案，不斷完善產業鏈條。隨著相關經驗模式從試點走向推廣，助力當地低空物流產業不斷壯大。

低空物流產業為什麼選擇昆明海頓飛機庫大門？這要從公司的發展說起。1990年，昆明海頓創業初期，采用手工制作門板的時候，已經率先從美國引起翻板門在國內進行代理銷售，隨著第一批房地產發展壯大，別墅和農村自建房高速發展，翻板門、卷簾門供不應求，企業投資近億元引進全自動生產線，擴大廠區規模，從手工制作升級為自動線生產。

但是在今年，隨著國內經濟下行，房地產行業消費降級，車庫門市場也隨之嚴重縮水，海頓自動門瞄準工業廠房大門、工業大門、消防、光伏發電、風力和水電站建設、民用機場升級改造機庫門項目等，研發出萬能邊框，打造瞭一批又一批廠房推拉門、平開門、折疊門、提升門等經典案例。

綜合來看，昆明海頓自動門的門板采用德國進口的巴斯夫聚氨酯發泡進行填充。這種材料密度高，能夠為門板提供強大的支撐力，均勻分佈在門板內部，可有效防止門板因長度過大而產生鼓包或變形等問題，保障瞭門體的結構穩定性。

大型工業門、飛機庫門等門扇選用鋼鋁結合或鋁制等不同材質，既保證大門的強度，又能保證大門的抗風性能。雙層鋼質底板構成特大機庫門的門體結構，保證瞭門體的穩固性，並且其表面經過噴塗和焊接等特殊處理，能夠抵抗各種環境或人為帶來的損壞，即使發生意外損壞也便於更換，既簡便又經濟。

結構設計方面，V 字形和十字交叉形的框架結構和加強筋設計，可以極大地增強門扇的厚度和強度，當門處於開啟或關閉狀態時，V 字形加強筋能夠承受更大的外力，有效防止門體因為擠壓而變形。對於超大超寬（幾百上千平方米）的門洞安裝的門板，增加一組凸起的外置加強邊框。這種方鋼制作的加強邊框既不占用機庫門的內部空間，又能讓機庫門的外觀看起來更加紮實穩固，從外部為門板提供額外的支撐力，與內部的玻璃和門板結構相互配合，確保門板在大跨度情況下依然保持穩定。

除瞭結構設計的獨特性，海頓機庫門的生產、物流運輸、安裝、售後維修環節已經遙遙領先同行的服務水平。比如說生產好的門板，疊放方式都有獨一無二的要求，並不是隨意擺放在地上就可以，而是要求嚴格按照精準的疊放方式，把生產好的門板在疊放過程中用墊子隔開，或者用隔板整齊劃一的隔開，並且隔板位置一定要垂直疊加。這樣的疊放方式可以避免門板之間的直接接觸，減少因擠壓而導致的損壞，同時確保門板各部位受力均勻，最大程度地降低變形的風險。

定制化能力遙遙領先。海頓機庫門能夠根據不同客戶的需求、不同機庫的具體情況進行定制化生產，滿足各種特殊超大型門洞的安裝要求。例如，可以根據機場所在地的海拔、風向、飛機庫房對采光、保溫、防火等性能的不同需求，選擇不同的門板和框架結構的材質、中間填充材料以及設計不同的款式。同時可以獨立生產多樣化的門型，根據甲方結構設計的不同，可分為推拉門、折疊推拉門、側轉門、上疊門、門中門等多種類型，每種類型又有多種細分款式，以適應不同機庫的空間佈局、使用需求等。